Меню
Каталог исследований
Корзина
Корзина пуста
+7 (495) 180-04-19 8 800 222-36-90
Заказ звонка
Нам необходимо Ваше согласие
  • Telegram
  • Telegram

Анализ рынка перевозок большегрузными транспортными средствами в России в 2021-2025 гг, прогноз на 2026-2030 гг

Анализ рынка перевозок большегрузными транспортными средствами в России в 2021-2025 гг, прогноз на 2026-2030 гг
Количество страниц: 45
Скачать демо
Способы оплаты:
  • безналичный расчет
  • банковская карта
  • СБП (система быстрых платежей)
Доставка: на e-mail (PDF+Excel)
Цена: 144 900 ₽ Купить
Задать вопрос
Нам необходимо Ваше согласие

Цель исследования

Проанализировать ключевые параметры рынка перевозок большегрузным транспортом, подготовить прогноз динамики рынка и определить потенциал дальнейшего развития.

Объект исследования

Перевозки большегрузным транспортом – комплекс услуг по перемещению грузов вместимостью от 110 м³ и выше автомобильным транспортом. Предложение реализуется транспортными компаниями для юридических лиц в рамках В2В-модели, обеспечивая своевременную доставку партий товаров от поставщика к потребителю. Монетизация осуществляется на основе тарифов за пробег и объем, охватывая все этапы от принятия заказа до вручения.

Особенности рынка

  • расширение логистических цепочек
  • сохранение высокой конкуренции
  • дефицит квалифицированных водителей
  • усиление госрегулирования
  • развитие мультимодальных решений

Основные аспекты исследования

  • драйверы, барьеры и факторы рынка
  • объем и оборот рынка, его динамика, тенденции и сценарии развития
  • рейтинги основных игроков
  • средние цены

Сегменты

типы транспортных средств:

  • мегатрейлеры (Mega trailer)
  • полуприцепы юмба (Jumbo удлиненные)
  • сцепки «грузовик + прицеп»
  • удлиненные полуприцепы (16,5-17,2 м)

по типам грузов:

  • автокомпоненты
  • бытовая техника и электроника
  • посылки маркетплейсов
  • сборные грузы транспортных компаний
  • строительные изоляционные материалы
  • тара и упаковка
  • товары народного потребления (FMCG)

РЕЙТИНГИ

Рейтинги предприятий отрасли по выручке от продаж:

Агро-Авто (X5), Деловые Линии (ДЛ-Транс), Делко (Delko), Единый центр транспортных решений (Цемрос), Итеко Россия (Iteco), ПЭК, Приволжье-Транс ТК (ПТ-Групп), Сельта (Магнит), СДЭК-Глобал (СДЭК), Управляющая компания Татспецтранспорт (ТСТ), Фрио логистик (Мираторг) и др

ИСТОЧНИКИ

  • информационно-аналитические материалы Росстата
  • публичные данные о внешнеэкономической деятельности
  • оценки экспертов
  • отраслевые издания
  • Министерство внутренних дел
  • Министерство транспорта

Методы исследования

  • Поиск и анализ доступной статистики: сбор данных из публичных и ведомственных источников информации.
  • Категоризация и аудит рыночной номенклатуры: систематизация рынка по классификатору ОКВЭД с одновременным сбором сведений о ценах и ассортименте услуг.
  • Балансовый метод анализа рынка: расчёт и сопоставление показателей спроса, потребления, объема и оборота рынка для формирования целостной картины спроса и предложения.
  • Экспертно‑сравнительный анализ: изучение ретроспективных данных и текущих рыночных факторов (драйверов, барьеров, макроэкономического фона), а также сопоставление динамики рынка с аналогичными кейсами в смежных отраслях и других странах.

География исследования

  • Россия

Период исследования

  • 2021-2025 гг, прогноз на 2026-2030 гг

ДЛЯ КОГО ПРЕДНАЗНАЧЕН ОТЧЁТ

  • участники рынка: оценка конкурентных позиций, анализ рыночных долей, выявление перспективных сегментов перевозок
  • корпоративные покупатели (b2b): оптимизация логистических цепочек, выбор оптимальных перевозчика, оценка ценовых предложений
  • инвесторы и банки: оценка инвестиционной привлекательности рынка, анализ рисков, прогнозирование доходности проектов

Новости рынка

По оценкам BusinesStat, в 2021-2025 гг оборот перевозок большегрузными транспортными средствами в России вырос почти в 3 раза и достиг 141,9 млрд рублей в 2025 г. Наибольший рост наблюдался в 2024 г, что стало результатом комплексного давления факторов: переориентация грузопотоков на восточные и южные маршруты после 2022 г увеличила транспортное плечо, рост ключевой ставки ЦБ до 17% привел к удорожанию лизинга и вынудил компании повышать тарифы для сохранения рентабельности, а общий рост операционных издержек (топливо, запчасти, оплата труда) был заложен в конечную цену услуг.

Структура оборота по типам грузов также претерпела изменения. Товары народного потребления (FMCG) сохранили доминирующую позицию с долей 47%. Наиболее динамично развивался сегмент посылок маркетплейсов, увеличив долю с 4% до 12% в 2021-2025 гг. При этом доли бытовой техники и электроники, строительных материалов, тары и упаковки сократились и составили 12%, 9% и 7% соответственно. Доли автокомпонентов и сборных грузов оставались стабильными на уровне 7%.

В период 2021-2023 гг рост оборота поддерживался высоким спросом на перевозки в условиях дефицита транспорта и перестройки логистических цепочек. Однако к 2025 г рост тарифов замедлился. Это произошло из-за кризиса перепроизводства на рынке грузовой техники. В 2023-2024 гг в Россию хлынул рекордный поток китайских грузовиков, закупленных перевозчиками в условиях недавнего дефицита. Избыток машин на фоне резкого падения спроса на перевозки, особенно в промышленности, спровоцировал демпинг – компании вынуждены были снижать цены, чтобы загрузить технику и обслуживать кредиты. Это временно остановило рост тарифов.

Ключевым фактором динамики стало госрегулирование. В 2025 г Минтранс совместно с Минпромторгом запустил механизм уплаты пониженной ставки утильсбора при ввозе тягачей экологического класса 5,6 (квота на 2025 г – 2000 шт), что поддержало обновление парка. Однако введение новых нормативов и административных ограничений сдерживало рост провозных мощностей, а давление на перевозчиков усиливалось из-за высокой конкуренции, в том числе со стороны китайских компаний, и роста расходов на топливо, запчасти и оплату труда водителей.
В целом, период характеризовался сменой фаз влияния факторов: рост спроса и ставок в 2022-2024 гг сменился регуляторным давлением, насыщением рынка техникой и демпингом в 2025 г, что определило итоговую траекторию оборота рынка – бурный рост с последующим замедлением.

СОДЕРЖАНИЕ

Определение рынка перевозок большегрузным транспортом

Оборот рынка перевозок большегрузным транспортом

  • Таблица 1. Оборот рынка перевозок большегрузным транспортом по типам транспортных средств в России в 2021-2025 гг (руб)
  • Диаграмма 1. Сегментация оборота рынка перевозок большегрузным транспортом по типам транспортных средств в России в 2025 г
  • Таблица 2. Прогноз оборота рынка перевозок большегрузным транспортом по типам транспортных средств в России в 2026-2030 гг (руб)
  • Таблица 3. Оборот рынка перевозок большегрузным транспортом по типам грузов в России в 2021-2025 гг (руб)
  • Диаграмма 2. Сегментация оборота рынка перевозок большегрузным транспортом по типам грузов в России в 2025 г
  • Таблица 4. Прогноз оборота рынка перевозок большегрузным транспортом по типам грузов в России в 2026-2030 гг (руб)

Грузооборот большегрузного транспорта

  • Таблица 5. Грузооборот большегрузного транспорта в России в 2021-2025 гг (т-км)
  • Таблица 6. Прогноз грузооборота большегрузного транспорта в России в 2026-2030 гг (т-км)
  • Таблица 7. Грузооборот большегрузного транспорта по типам грузов в России в 2021-2025 гг (т-км)
  • Таблица 8. Прогноз грузооборота большегрузного транспорта по типам грузов в России в 2026-2030 гг (т-км)

Грузы

  • Таблица 9. Масса перевезенных большегрузным транспортом грузов в России в 2021-2025 гг (т)
  • Таблица 10. Прогноз массы перевезенных большегрузным транспортом грузов в России в 2026-2030 гг (т)
  • Таблица 11. Масса перевезенных автомобильным транспортом грузов по типам грузов в России в 2021-2025 гг (т)
  • Таблица 12. Прогноз массы перевезенных автомобильным транспортом грузов по типам грузов в России в 2026-2030 гг (т)

Доходная ставка перевозок большегрузным транспортом

  • Таблица 13. Доходная ставка перевозок большегрузным транспортом по видам в России в 2021-2025 гг (руб за т-км)
  • Таблица 14. Прогноз доходной ставки перевозок большегрузным транспортом по видам в России в 2026-2030 гг (руб за т-км)
  • Таблица 15. Доходная ставка грузоперевозок стандартными еврофурами в России в 2021-2025 гг (руб за т-км)
  • Таблица 16. Прогноз доходной ставки грузоперевозок стандартными еврофурами в России в 2026-2030 гг (руб за т-км)

Инфраструктура

  • Таблица 17. Численность большегрузного транспорта по типам в России в 2025 г
  • Характеристики каждого типа большегрузного транспорта
  • Габаритные и правовые ограничения

Конкурентная среда

Рейтинг предприятий отрасли (юрлиц)

  • Таблица 18. Рейтинг предприятий отрасли по выручке (руб)

Финансовые показатели предприятий отрасли (юрлиц)

  • Таблица 19. Выручка предприятий отрасли (руб)
  • Таблица 20. Прибыль от продаж предприятий отрасли (руб)
  • Таблица 21. Рентабельность продаж предприятий отрасли (%)

Профили ведущих предприятий отрасли

  • Краткое описание компании
  • Регистрационные данные
  • Отчет о прибылях и убытках (тыс руб)

Выводы и прогнозы

  • Рыночные драйверы и барьеры
  • Тренды и сценарии развития рынка
  • Инвестиционная привлекательность рынка

Методика исследования рынка

  • Диаграмма 3. Методика анализа рынка BusinesStat
Цена: 144 900 ₽
Похожие исследования

Товар добавлен в корзину

Заказать исследование
Нам необходимо Ваше согласие

Обзор добавлен в корзину

₽
Продолжить покупки Оформить заказ